（路面施工處 梁 麗報道）在路面施工處潭韶一標工作人員的面前曾經有無數只“攔路虎”，施工初期的材料不足、資金短缺、業主施壓、征地拆遷、協調工作異常難作……潭韶一標項目部的全體員工明知山有虎偏向虎山行，用廣西路橋人堅韌不拔、百折不撓的精神和行動把“攔路虎”一一擊退，順利開展潭韶公路第一合同段的施工工作。
往昔：紅色圣地上空迷霧重重
潭韶一標，主線施工路段4.2公里，工程量有路基挖方42.2萬立方，填方61.7萬立方，借方47.7萬立方，軟土11.3萬立方，涵洞1235米/42道，橋梁159.7米/2座，互通立交橋62米/1座，分離式立交橋221米/3座，人行天橋55米/1座。合同工期12個月，工程造價4424萬元。單看任務，并不難，但是由于標段路線跨越湘潭、寧鄉和韶山三個長期受地方政策保護的地區，單是征地拆遷這個工作就簡直難于上青天。2005年10月27日，湖南省人民政府在長沙召開了潭韶公路征地拆遷動員大會，召開大會距離至今的大半年時間里，發生過許多曲折。早在2006年1月的時候路面施工處就接到業主發來的進場通知，處部領導班子經過成熟考慮后派出了以年輕有為的劉旭經理為首的第一批人馬，為改造偉人故鄉而組成的這一支施工隊伍接到命令后立刻奔赴到紅色施工圣地，新組建的項目領導班子以及計量、路基、測量、試驗等技術人員一進場便馬不停蹄地開始了駐地建設、測量放樁、土工試驗等工作。原以為一切工作可以按計劃開展，不料因業主竟未能交出紅線內施工用地，征地拆遷工作沒有完成到可以開展施工的最低量，再加上地材油料價格高漲等各方面原因，4月18日，經請示處部同意，劉旭經理含淚忍痛解散已經進場人馬，把他們分散到正在當時即將開工的路面醴潭一標和南寧銀凱工業園，關好還沒有完全建設好的經理部，他自己垂頭喪氣回到南寧匯報。
一個多月過后，在今年6月10日，業主又向施工單位發出了“征地已經解決，可以進場施工了”的第二次進場通知，經過慎重考慮，劉旭經理又急急忙忙調兵譴將，組織人馬第二次開進偉人圣地。進來了解后，屬韶山范圍的征地款已撥付30%，可標段內的寧鄉縣工程土地還沒有丈量。6月16日，被征地弄得已孤力無助的業主只好召開第一次施工動員大會，為了響應大會號召，我施工方就與業主、當地政府等一道開始了艱難的征地協調攻堅戰。
經理部安排兩位同志搞協調，每個工區還要配備一個當地有經驗的協調員，一個小小工地設四個協調員專門搞征地拆遷，這是施工史上應該很少遇見。作為負責征地協調工作的副經理李敏同志和協調員楊超與工區協調員一起，抗起裝有皮尺、記錄本、照相機、飲用水等用品的掛包，每天陪同業主和指揮部大批人員走家串戶說干口舌，同市縣國土資源局有關同志深入現場勘察丈量，有時在人手不夠時親自拉起皮尺。
酷熱的湖南六七月份，山坡上草木經常是紋絲不動，不要說呆個半天，人就是站在那兩分鐘也會汗流浹背，當地人們形容那流汗叫“洗桑拿”最好不過。山頂37度的高溫，劉旭經理、李副經理和負責測量的羅慶生等技術人員，為了放樣丈量借土場和棄土場臨時用地面積，準確地描繪用地平面圖，李副經理還親自揮動大刀砍掉阻擋儀器視線的碗口大樹木。由于天熱不到30分鐘，他們個個好象是掉進水塘剛爬上來一樣，從上到下渾身濕漉漉的。山上雜草叢生，荊刺密布，有的長得比人頭還高，這樣對經常爬山涉水勘察的他們來講，遇到蛇攔路和怪蟲撲面，衣服和褲子被刮破，腳趾磨腫，那已是司空見慣。
為了取得當地村民信任、支持和搞好地方群眾關系，根據當地民情和民風，38度以上的酒就成了他們最好的攻關武器和必備手段，在對方被灌得神魂顛倒，個個樂開懷后，征地工作才取得一畝兩畝進度緩慢的進展，這時，李敏副經理和楊超同志才拖著疲憊不堪的身體被人扶回經理部駐地，而此時已是深夜十二點。被迫喝酒過度，那是經常發生的事情，酒足走出門后經晚風一吹，胃部反應強烈，這樣一邊嘔吐一邊在經理部其他同志的摻扶下身一腳淺一腳摸回到了宿舍，和著一身酒氣和臭汗倒頭便睡，第二天又早早醒來，換了身衣服洗了個澡，繼續重復著昨天征地——如不順——被迫喝酒——征地的事。
征地拆遷工作好比“兩萬五千里長征”，一步一個腳印艱難地向前推進著。第二次施工單位進場十多天，紅線內的土地業主仍未能交付使用，連最基本的水田兩側挖溝排水工作，當地村民都不給進行。可能是迫于各方面壓力，在業主、當地政府和指揮部有關人員大力協調下，潭韶一標才得以在今年7月1日于施工現場舉行了簡單的破土動工儀式。第二天，施工現場的機械設備很快就被村民以征地款不到位、補償不足、數量有錯等理由阻攔，動彈不得。指揮部和業主有關人員下來多次協調沒有結果。
潭韶一標的臨時用地征用面積估計有100畝左右，它的現場勘察、落實等工作，對經理部人員特別是對于李敏副經理來說，更是傾注了大量心血。在用地資料提交上級國土局等有關單位審批后，為了早點解決臨時用地，李副經理幾乎天天在催促、公關、溝通，可是進度緩慢。
由于不斷努力，業主、當地政府和村組終于在今年7月17日和7月20日分別移交出了寧鄉縣和湘潭縣公路紅線內的施工用地，但是臨時施工用地還沒有落實好和簽訂協議，施工也只有限于清表和修筑縱向便道，土石方施工還不能進行。
正因為征地、拆遷工作涉及面廣、政策性強，特別是在這個紅色施工圣地，這方面工作耽擱了施工單位大半年時間，迷霧重重。
今日：紅色圣地上空的迷霧已被撥開
潭韶一標全體員工面對著巨大的困難時候始終持之以恒、堅持不懈，在痛苦磨難中錘煉前進，以恒者的專注深入、百折不撓以及運籌帷幄決勝千里的智慧在湖南這片土地上浴血奮戰，功夫不負有心人，紅色圣地上空的迷霧終于被撥開，潭韶一標全體員工以高漲的施工熱情點燃了紅色圣地上的火焰，照亮了曾經迷霧重重的湖南上空，潭韶一標的工程進度飛快！
工地上轟轟的機器聲、技術員們忙前忙后地測量、工人們干勁十足地挖泥填土……在9月中旬的今天，經過大家的積極努力，潭韶一標從昔日“寸步難移”落后分子變成施工總體進度指數排在全線第一位的“領頭羊”，累計完成產值500萬元。
總體說來，駐地以及工地實驗室組建完畢。K1＋150已安裝一臺250KVA變壓器，可滿足預制、拌合場、建東二橋、K0＋451分離式立交橋、K1＋150跨線橋施工用電。K2＋900拌合場安裝了一臺150KVA變壓器，可以滿足韶山灌渠大橋及K2＋400和K2＋900兩個拌合場的施工用電。征用取土場4個，棄土場4個，可滿足我合同段的取土和廢方要求。在路基工程方面，全線清表已完成，挖除非適用性材料8萬m3，回填7.2萬m3，回填礫石0.8m3，路基挖方8萬m3，借土挖方10萬m3。路基填筑10萬m3。涵洞工程以及橋梁工程建設也不甘人后，涵洞開工4道，K3＋414涵洞墻身正在施工中，K2+500基礎正在施工中。K1+390、K3+480涵洞基坑開挖完成；橋梁工程的K0+662挖孔樁開始施工，同時開挖10根樁孔，目前每根樁空挖進3米，韶山灌渠大橋4號墩右幅擴大基礎開挖完成，樁基開始鉆孔施工。拌合場及預制場建設進度良好，二工區K2＋400拌和場和K2＋900拌和場已建設完成并過標定，已開始供料涵洞施工，自營橋梁部分的K1+150預制拌和場仍在建設設中，由于我合同段空心板梁施工工藝由后張法更改為先張法，設計院尚未下達圖紙，張拉臺座暫無法施工。
潭韶一標的施工在日出月落之間井然有序地進行，在趕工的時候，月明星稀的晚上工地也依然是一遍火熱的趕工場面。在工地上揮灑熱血的廣西路橋人打響了廣西路橋的品牌，展現的廣西路橋人的風采。
