代表們、同志們：
我受黃華寬廳長的委托來看望廣西路橋總公司參加第七屆職工代表大會第一次會議的各位代表和同志們，同時我代表廳黨組向廣西路橋總公司第七屆職工代表大會第一次會議的勝利召開表示衷心的祝賀！對廣西路橋在過去一年各項工作目標實現新的突破和創新表示由衷地高興，在此，我向你們努力工作所取得的優異成績表示祝賀。如何抓好廣西路橋在下一階段的工作，我提幾點要求：
一、抓住當前交通又好又快發展的機遇，珍惜當前發展的大好勢頭，依托行業健康發展目標，做大做強廣西路橋品牌。
交通廳今年的工作目標是努力實現：“23351800”，意思是：今年的交通投資建設要達到200億元；實現300Km的高速公路竣工通車，新開工高速公路建設達300Km，力爭開工建設達500Km，年底要實現1800Km的高速公路建成通車。自治區黨委、政府給交通廳下達的指標任務是完成200億元，這也是交通廳黨組向自治區黨委、政府莊嚴的承諾。這個承諾對全體交通干部職工來說，責任重、壓力大，但也無尚光榮，這對新發展交通集團、廣西路橋總公司來說是一個難得的發展機遇，區黨委書記劉奇葆、主席陸兵都說過：廣西要實現又好又快的發展，交通必須先行，必須建立現代發達的交通體系。我們如何做？一是要珍惜，二是要抓住這千載難逢的歷史機遇。200億元的年度計劃對交通廳來說是一個非常大的壓力：要上項目，土地是首當其沖的問題，現在的施工用地要經過嚴格審批制度；國家又進一步加大宏觀調控力度，資金的籌措有一定的難度；所有前期工作能否跟上，項目的審批是否能夠通過，都具有很大的難度，對自治區交通廳、二層局、機關各處室都是一個大的壓力。
二、交通廳主要領導希望廣西路橋在科學發展觀的指導下，謀大局、做大事，把路橋做大做強。
三、建立完善的企業制度，以科學發展觀為指導，充分調動職工的工作積極性，實施科學合理的勞動分配制度，勇于開拓市場，敢于創新，制定符合新形勢、新發展的經營機制，人才、獎勵機制。
制度不僅是掛在嘴上、貼在墻上的，更重要是落到實處，制度是代表民意，集中民智，應實施貫徹。好的制度能使懶人變勤快，壞的制度能使勤快人變懶，所以，制度要制定好、討論好、執行好。
廣西路橋要對內科學管理，對外誠實守信，讓人看到路橋充滿活力、誠實守信，增強企業的核心競爭力，核心競爭力的獲取，一靠誠信二靠制度保障。我們要按照所簽定的責任狀實施好，加強制度的落實。
四、按科學發展觀做好公司的發展戰略規劃。
公司的發展戰略規劃，既有中長期的，也有短期的。企業的發展應有規劃目標，這是大家在職代會上討論通過的，規劃要做到合理，對公司的發展起到指導作用，不科學的規劃將會誤導公司的發展。
無規劃實施就無年度計劃，我們強調規劃的綱性、執行力和對年度工作的指導，規劃既要符合路橋利益，體現職工利益，體現職工意愿，也要服從全局利益。
規劃隨產業布局變化，既是動態的也是綱性的。廣西路橋的發展戰略規劃做得很好，但要根據實際情況進行進一步修改，報請集團公司審議通過，作為下一個5年的工作指導。發展戰略規劃中提出2007年至2011年，公司年施工產值達20億，我認為這是完全可行的，而且有很大的提升空間。在新一屆領導班子的帶領下，應該能夠較好地超額完成指標，我希望你們把這個目標定得稍高一些。在交通廳完成200億元投資建設任務的基礎上，路橋可以做得更多、更好，同時我們還應該廣泛開拓公路、鐵路、區內外、甚至海外市場。
五、加強隊伍建設。企業競爭就是人才的競爭，人力資源是第一資源，人才的培養是重要環節，對企業生存、發展起到至關重要的作用，職工大學的成立，使一線員工能夠抽時間脫產學習。新技術、新材料、新應用也將得到較大的提高，我們要努力把培訓工作進一步做好，提高企業競爭力。
六、抓好廉政建設。
剛才總公司黨委書記跟所有分（子）公司的負責人簽定了廉政責任狀，這是一個很好的開端，交通企業工作地點大多在野外，點多面廣，一人一崗，擔負著重要的工作，并擁有一定的職權，又往往不在總部的控制范圍內工作，靠的是廉潔自律，我們必須要抓好廉政建設源頭，大家要按照廳、集團公司部署，抓好治理商業賄賂，抓好項目經理、員工的廉潔自律教育。
最后，我祝愿廣西路橋在實現產值和利潤同步增長的前提下，職工收入節節攀升。
