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      2009年2月17日，自治區交通廳組織專家組對我公司承擔的兩個廣西交通科技項目——“高墩大跨連續剛構橋梁（新寨河特大橋）施工及控制關鍵技術研究”和“連續梁MSS（移動支架系統）造橋機施工技術研究”進行驗收。專家們認真聽取項目組的匯報，并認真審核了驗收資料后，經討論一致同意兩個項目通過驗收。
    專家們高度評價了我公司在這兩個科研項目上所做的研究工作，認為“高墩大跨連續剛構橋梁（新寨河特大橋）施工及控制關鍵技術研究”科研項目開發和改進了高墩大跨度連續剛構橋梁施工及控制的成套技術：一、高墩滑架翻模施工技術，優化132m高墩的施工方案，節約成本、施工速度快；二、人工砂高性能高強度泵送混凝土解決了132m高墩混凝土泵送施工難題；三、設計承載能力230噸的懸臂澆筑掛籃，其結構合理經濟，行走系統快速方便，加快了施工速度；四、針對大跨度連續剛構橋后期下撓的現象，提出合理的預拱度設置，制定合理的施工控制方案。
    同時，“連續梁MSS（移動支架系統）造橋機施工技術研究”科研項目總結出了一套完整的MSS移動支架在預應力混凝土連續梁的應用技術：一、自動化程度高，逐孔連續澆注，大大加快了工程進度；二、該施工工藝操作方便，安全可靠，保證施工質量；三、該技術已成為國內外施工中等跨徑等截面預應力混凝土連續梁橋最具競爭力的施工技術之一。
    專家們一致認為，這兩個科研項目所取得的成果均已成功應用于多個實際工程中，具有廣泛的推廣應用價值。

                                           （技術中心  李彩霞）