日前，國家交通運(yùn)輸部和國家安全監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)文公布2013年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”冠名項(xiàng)目，我公司承建的四川省成渝地區(qū)環(huán)線合江至納溪段公路（即：瀘渝高速）榜上有名。
瀘渝高速建設(shè)過程中，面臨著高處墜落、物體打擊、坍塌、機(jī)械傷害、觸電、爆破作業(yè)、掛籃施工等多種風(fēng)險(xiǎn)，特別是長江一橋鋼管拱空中拼裝、180米高塔安裝和長江二橋塔梁同步施工立體交叉作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)特別高。但全體建設(shè)人員始終牢記安全生產(chǎn)這一主題，大力開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，通過規(guī)范安全管理和施工作業(yè)行為，加強(qiáng)基層、基礎(chǔ)工作，大力抓科技進(jìn)步、教育培訓(xùn)、信息化建設(shè)，落實(shí)責(zé)任，保證安全監(jiān)管到位，做到基礎(chǔ)管理與科技創(chuàng)新并進(jìn)，安全管理亮點(diǎn)紛呈。
首先抓安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)及安全理念貫徹。通過組織安全綜合大檢查及專項(xiàng)檢查，規(guī)范從業(yè)人員的安全習(xí)慣及操作規(guī)程、完善安全設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化等措施，及時(shí)排除安全隱患，實(shí)現(xiàn)施工安全管理程序、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、安全培訓(xùn)形式內(nèi)容、施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警程序、用工登記管理形式的“五個(gè)統(tǒng)一”。
其次，積極研發(fā)采用新技術(shù)，為降低工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)提供技術(shù)保障。在波司登大橋建設(shè)中，建設(shè)人員首次將電力系統(tǒng)的抱桿技術(shù)引進(jìn)到橋梁施工領(lǐng)域，開發(fā)了“提升式搖臂組塔新工法”，這一工法既解決了寬
再次，抓安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。對(duì)危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，項(xiàng)目均組織專家進(jìn)行安全專項(xiàng)方案評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^才能進(jìn)行實(shí)際施工。波司登大橋在拱肋吊裝時(shí)，根據(jù)安全專項(xiàng)方案，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置風(fēng)速儀，吊塔頂上安裝避雷針，吊塔頂及起重機(jī)組處安裝監(jiān)控?cái)z像頭，做到立體化安全監(jiān)控。同時(shí)，項(xiàng)目高度重視應(yīng)急處置，加強(qiáng)應(yīng)急演練，先后開展水上施工、天然氣泄漏、觸電事故、消防救火等事故應(yīng)急演練。
以上措施不僅有效保證工程建設(shè)的順利推進(jìn)，也讓平安工地建設(shè)獲得了良好效果。
