3月20日上午9點(diǎn)，山峒1號(hào)隧道左線順利貫通，這是河百9標(biāo)第二個(gè)順利貫通的隧道，標(biāo)志著全線隧道進(jìn)入穩(wěn)步施工階段。
山峒1號(hào)隧道全長(zhǎng)380m，采取左、右線隧道分離+小凈距布設(shè)，左右平面設(shè)計(jì)線最小間距為11.1m，最大間距為22.3m（洞口段為小凈距），進(jìn)出口洞門(mén)均采用端墻式。
山峒1號(hào)隧道穿越的山體呈孤峰，高聳陡峻，山體斜坡坡度較大，局部近似直立。隧道出口處山體斜坡地表局部覆蓋崩落碎、塊石層，在降雨或人工活動(dòng)情況下易產(chǎn)生小型滑塌或碎落；隧道區(qū)巖溶較發(fā)育，地表裸露石灰?guī)r表面風(fēng)化溶蝕嚴(yán)重，見(jiàn)較多溶穴、溶槽。為了保障施工的平穩(wěn)進(jìn)行，項(xiàng)目部多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員以及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，在施工中加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)和地表的變形觀測(cè)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。同時(shí)采取了一系列安全措施保障了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。山峒1號(hào)隧道左線的順利貫通，為推進(jìn)全線整體工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（長(zhǎng)長(zhǎng)公司 楊冬玲/文 況超/圖）
圖為山峒1號(hào)隧道左線順利貫通
