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世界大跨度拱橋建設(shè)技術(shù)大會(huì)聚焦平南三橋
發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 16:15:39　　來(lái)源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司　　點(diǎn)擊數(shù)量：次
    12月8日，備受關(guān)注的世界大跨度拱橋建設(shè)技術(shù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在廣西路橋集團(tuán)承建的平南三橋盛大舉行。兩院院士、長(zhǎng)江學(xué)者、設(shè)計(jì)大師、副省級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)專家等來(lái)自國(guó)內(nèi)外近100名專家學(xué)者到現(xiàn)場(chǎng)觀摩大橋建設(shè)情況，為世界大跨度拱橋設(shè)計(jì)建造最新技術(shù)提供現(xiàn)實(shí)工程案例。
    世界大跨度拱橋建設(shè)技術(shù)大會(huì)強(qiáng)大的學(xué)術(shù)背景和專注“拱橋的發(fā)展與創(chuàng)新”的主題吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。細(xì)數(shù)本次觀摩會(huì)的“特別之處”,平南三橋的亮相很“不一般”。
    一是規(guī)模“特別大”：由廣西交通投資集團(tuán)投資，廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西路橋集團(tuán)承建的平南三橋作為現(xiàn)場(chǎng)觀摩點(diǎn)，迎來(lái)了鄭皆連、聶建國(guó)、謝禮立、楊秀敏、譚述森、鄧文中等17名院士；原中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東、副部長(zhǎng)胡希捷；廣西政協(xié)副主席、廣西大學(xué)黨委書(shū)記劉正東；國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)主席葛耀君；國(guó)際拱橋大會(huì)永久性學(xué)術(shù)委員會(huì)主席Bruno Briseghella等近60多名專家學(xué)者及政府、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)。
    二是觀摩點(diǎn)“特別忙”：本次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，共設(shè)置南岸施工現(xiàn)場(chǎng)、監(jiān)控指揮中心、北岸施工現(xiàn)場(chǎng)三個(gè)觀摩點(diǎn)，針對(duì)塔架施工、拱肋吊裝、拱圈線性控制、信息化管理、地連墻施工等技術(shù)版塊進(jìn)行全方位展示。本次觀摩分為三組，交叉進(jìn)行，有序組織。
    三是交流“特別細(xì)”：作為世界上最大跨徑拱橋，平南三橋建設(shè)難度大、科研載體多，研究方向廣，社會(huì)價(jià)值大。觀摩團(tuán)針對(duì)項(xiàng)目信息化建設(shè)、地連墻及卵石層注漿施工工藝、塔架頂部偏位控制等技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行深入交流。
    四是合作“特別深”：平南三橋的高品質(zhì)建設(shè)，是企業(yè)與高校產(chǎn)學(xué)研深度結(jié)合的典范，是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)晶。
    通過(guò)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、核心工藝的了解，專家、學(xué)者對(duì)觀摩會(huì)的組織籌備、施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象、技術(shù)創(chuàng)新等方面給予高度評(píng)價(jià)，國(guó)際拱橋大會(huì)永久性學(xué)術(shù)委員會(huì)主席Bruno Briseghella提到：“項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)很整潔，工作人員表現(xiàn)出的專業(yè)化水平、極高的安全管理意識(shí)給我留下了深刻的印象，是很棒的體驗(yàn)！”會(huì)議的成功、效果的突出得到領(lǐng)導(dǎo)和與會(huì)人員的一致好評(píng)。會(huì)后，各專家、學(xué)者留下了許多積極的反饋和鼓勵(lì)，這些將成為廣西路橋進(jìn)一步提高管理的強(qiáng)勁動(dòng)力。

圖一：鄭皆連院士（左二）與原交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東（右二）等人交流

圖二：交通運(yùn)輸部原總工周海濤（左一）與廣西交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王劼耘（右一）交流

圖三：國(guó)際橋協(xié)主席、同濟(jì)大學(xué)教授葛耀君（中）在現(xiàn)場(chǎng)

圖四：國(guó)際拱橋大會(huì)永久性學(xué)術(shù)委員會(huì)主席Bruno Briseghella（左一）與克羅地亞薩格勒布大學(xué)教授Zlatko Šavor（左二）與建設(shè)者交流

圖五：克羅地亞薩格勒布大學(xué)教授Zlatko Šavor（左一）和德國(guó)萊昂哈特設(shè)計(jì)事務(wù)所技術(shù)主管Martin Romberg（左二）與建設(shè)者交流

圖六：交投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周文（左一），董石麟院士（左二），鄭皆連院士（右二），北投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱堅(jiān)和（右一）在平南三橋合影留念

圖七：北投集團(tuán)副總經(jīng)理龐博新（左一），路橋集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馮春萌（左二），廣西交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王劼耘（右二），廣西科技廳副廳長(zhǎng)錢(qián)健（右一）在現(xiàn)場(chǎng)交流

圖八：路橋集團(tuán)副總經(jīng)理、平南三橋項(xiàng)目經(jīng)理杜海龍（左一），廣西政協(xié)副主席、廣西大學(xué)黨委書(shū)記劉正東（左二），交投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周文（右一）進(jìn)行交流

圖九：技信分公司總經(jīng)理王建軍（右一）介紹智慧展廳

圖十：平南三橋項(xiàng)目常務(wù)副總工羅小斌（右一）講解地連墻及卵石層注漿施工工藝

圖十一：觀摩團(tuán)在平南三橋南岸合影留念

    自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，廣西路橋集團(tuán)錨定高質(zhì)量發(fā)展，在廣西交通投資集團(tuán)、廣西大學(xué)等單位的幫助和支持下，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)鉆研核心技術(shù)，強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)，為鋼管混凝土拱橋標(biāo)注新高度。
    一是在國(guó)內(nèi)首次將“地下連續(xù)墻+卵石層注漿方案”應(yīng)用于大跨徑拱橋拱座基礎(chǔ)施工，開(kāi)啟復(fù)雜地質(zhì)建設(shè)拱橋新模式；二是通過(guò)裝配式、集成化、信息化手段，對(duì)纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行再升級(jí)，采用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能張拉等技術(shù)，以力主動(dòng)控制代替剛度被動(dòng)控制，將200米高的塔架頂部偏位精確控制在20mm，精準(zhǔn)把控達(dá)到新精度；三是首創(chuàng)《基于影響矩陣原理的鋼管混凝土斜拉扣掛一次張拉計(jì)算理論》，大橋拱圈線型控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破；四是實(shí)現(xiàn)了具有300噸吊裝能力的纜索起重機(jī)電氣化自動(dòng)控制；五是開(kāi)展了密閉空間內(nèi)可灌性差的砂卵石層固結(jié)灌漿技術(shù)研究、大體積混凝土裂縫控制技術(shù)研究、新型斜拉扣掛纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造技術(shù)研究、C70高性能混凝土制備與灌注、管內(nèi)混凝土全過(guò)程真空輔助四級(jí)連續(xù)泵送等多個(gè)科研攻關(guān)課題，并獲得《一種施工纜索吊塔架位移控制系統(tǒng)及使用方法》、《一種適用于大跨徑拱橋基礎(chǔ)的施工方法》等9項(xiàng)專利；六是平南三橋跨徑為575米，建成后將是世界范圍內(nèi)最大跨徑拱橋，引領(lǐng)拱橋發(fā)展新趨勢(shì)。
    同時(shí)，項(xiàng)目構(gòu)建信息化“最強(qiáng)大腦”，成功打造了監(jiān)控指揮中心和混凝土集控中心，具備安全監(jiān)管、生產(chǎn)調(diào)度、智慧辦公、智慧展廳、物料管理五大職能，構(gòu)建了“兩中心五職能”的信息化管理格局。
    項(xiàng)目應(yīng)用鷹眼監(jiān)控、塔吊監(jiān)控、深基坑檢測(cè)、混凝土智能溫控等系統(tǒng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、物料管理進(jìn)行全覆蓋、零死角監(jiān)管；將BIM+技術(shù)應(yīng)用到施工各個(gè)環(huán)節(jié)，借助模型的三維仿真動(dòng)態(tài)演示功能形成事先模擬、過(guò)程指導(dǎo)、成品檢測(cè)的流程化管理模式，項(xiàng)目現(xiàn)已成為廣西住建廳頒發(fā)的廣西建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用示范點(diǎn)。
    目前，平南三橋現(xiàn)正進(jìn)行主橋上部構(gòu)造拱肋的制造及吊裝。截至2019年12月8日，下部構(gòu)造及基礎(chǔ)基本完成；大橋拱肋共44節(jié)段，已制造完成40節(jié)段，吊裝29節(jié)段；橫撐共22件，已制造完成22件，吊裝12件；同時(shí)，橋面格子梁也在有序下料及單元件制造中。
    根據(jù)施工計(jì)劃，平南三橋?qū)⒂?020年1月中旬實(shí)現(xiàn)拱肋合龍，3月底完成管內(nèi)C70高性能混凝土澆筑，4月開(kāi)始橋面格子梁施工，6月底完成安裝；12月底完成橋面系及附屬工程施工。
    本次大會(huì)，對(duì)拱橋建造技術(shù)再發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。廣西路橋集團(tuán)將以大會(huì)為契機(jī)，汲取大會(huì)精華，奮力推進(jìn)平南三橋高質(zhì)量建設(shè)，為更大跨徑拱橋發(fā)展提供路橋方案，貢獻(xiàn)路橋智慧。（道橋分公司黨委工作部文/圖）

圖十二：平南三橋拱肋吊裝現(xiàn)場(chǎng)

圖十三：平南三橋拱肋航拍圖

圖十四：平南三橋拱肋吊裝進(jìn)度

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