5月5日，隨著最后一車混凝土澆筑結(jié)束，沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎(chǔ)首層及連系梁順利澆筑完成，標(biāo)志著沙尾左江特大橋拱座基礎(chǔ)施工邁上新的臺(tái)階。
沙尾左江特大橋是吳隆高速的控制性工程，為跨徑360米的中承式鋼管混凝土提籃拱橋，全橋長(zhǎng)968.5米，建成后將成為在建世界最大跨徑的公路鋼管混凝土提籃拱橋。此次澆筑9#墩右幅拱座基礎(chǔ)及連系梁，共澆筑4443立方混凝土，用時(shí)43小時(shí)。為確保大方量混凝土的順利澆筑，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求施工，澆筑前對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底和安全交底，對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行性能檢測(cè)和隱患排查，做好混凝土澆筑前的一切準(zhǔn)備工作。在澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格控制振搗時(shí)間、混凝土塌落度等技術(shù)參數(shù)，確保澆筑質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。
項(xiàng)目部召開沙尾左江特大橋拱座基礎(chǔ)首件總結(jié)會(huì)，全面分析了澆筑過程中的各項(xiàng)問題以及改進(jìn)措施，為此次的右幅拱座澆筑工作提供了大量的經(jīng)驗(yàn)并指明了方向。項(xiàng)目部在“五一勞動(dòng)節(jié)”期間大干，各施工點(diǎn)多點(diǎn)開花，共同助推施工進(jìn)度大干快上，努力“搶回”失去的一個(gè)月。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)加大設(shè)備投入，搶抓晴好天氣，在全線掀起施工大干熱潮，力爭(zhēng)全面完成年度產(chǎn)值任務(wù)。（道橋分公司 黃 勝/圖 文）
圖為連續(xù)澆筑大方量混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)
