6月21日，歷經407天的奮戰，昌保1標高橋隧道右洞順利貫通，標志著項目隧道工程全部實現貫通，隧道施工迎來新突破。該隧道是昌保高速目前已貫通的最長隧道。
昌保1標高橋隧道左線長2363m，右線長2279m，為分離式隧道，是項目部3座隧道中長度最長、施工難度系數最大、安全風險系數最高的隧道，屬于項目部控制性工程之一。在前期施工過程中，受便道、施工平臺修建難度大、電力不通、雨季期長、國道改路、改河道等因素影響，該隧道施工進度緩慢。面對系列難題，項目部不等不靠，主動出擊，積極聯系當地政府、項目公司、監理等單位，快速將困難逐一擊破。
為保證隧道施工順利進行，在后續施工過程中，項目部嚴格落實集團公司標準化建設要求。一是編制隧道專項施工方案，積極落實三級交底教育，強化作業人員安全和質量意識。二是施工期間做好G357國道保通、涉路、跨路施工安全防護以及國道清潔工作，確保國道干凈整潔和過往車輛行車安全。三是嚴格按照專項施工方案開展施工，持續加強支護措施和超前預報工作，始終遵循“早預報、預加固、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、快襯砌”的原則施工。四是隧道采取進、出口端雙向開挖的工法，保證施工進度和效率。五是充分利用智慧工地、視頻監控系統等信息化方式，實時對洞內施工進行監控，為安全管理工作再添保護屏障。項目部通過多措并舉保安全、保質量、保進度。
高橋隧道順利貫通，進一步加快實現右甸河5號特大橋以及右甸河4號大橋與該隧道相接，為掀起后續路面施工高潮奠定基礎。項目部將以此為契機，咬定年底建成目標不放松，全力推進項目整體施工進度。（路面分公司 余齊靜 文/雷翔 圖）
圖為參建人員合影
