8月3日，隨著最后一片T梁順利完成架設(shè)，賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）最長(zhǎng)橋梁黃洞河特大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，助力實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)。
賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）全長(zhǎng)約89.35Km，是自治區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的縣縣通高速公路項(xiàng)目之一，也是廣西高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“6橫7縱8支線”中橫3線的重要組成部分，橫跨梧州市蒙山縣、桂林市荔浦市、來賓市金秀瑤族自治縣和象州縣。
黃洞河特大橋是賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）的重要控制性工程之一，全橋共33跨，每跨40m，左線橋長(zhǎng)1324.75m，右線橋長(zhǎng)1329.75m，作為賀巴高速（蒙象段）的重要樞紐工程，建成后將縮短賀州、河池、桂林、來賓等城市之間的時(shí)空距離，極大方便沿線百姓出行，對(duì)完善廣西高速公路網(wǎng)，暢通對(duì)外通道，都有著重要意義。
貫通儀式上，金秀縣政協(xié)副主席陸志忠對(duì)全體參建人員辛勤付出表示感謝，希望賀巴高速蒙象段各參建單位，加強(qiáng)共建，凝心聚力，積極落實(shí)安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)要求，在保證工程建設(shè)的同時(shí)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提速爭(zhēng)先，為推動(dòng)賀巴高速蒙象段建設(shè)工作邁上新臺(tái)階而努力奮斗。
黃洞河特大橋地處廣西大瑤山北面，也是桂林市向西進(jìn)入來賓市的第一座橋梁，地勢(shì)十分陡峭，原始地形地貌崎嶇不平，橋位沿河谷展布，部分橋位位于懸崖邊或河道上，橋梁跨度大，整體線性控制要求高，是典型的山區(qū)高速，對(duì)架橋機(jī)過孔、T梁支座安裝都存在一定的難度。特大橋施工地點(diǎn)中遇到“插花地”以及多次洪災(zāi)影響，給橋梁正常施工增加了難度。
為確保黃洞河特大橋施工的順利開展，項(xiàng)目參建人員主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，多措共舉，全力提進(jìn)度：一是黨建引領(lǐng)，模范帶頭。成立“保通車黨員先鋒隊(duì)”和“保通車青年突擊隊(duì)”，圍繞施工節(jié)點(diǎn)，黨員及骨干員工積極作為，發(fā)揮先鋒模范作用，攻克了“突發(fā)洪水”等眾多難題。二是靠前指揮，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。領(lǐng)導(dǎo)干部主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，深入施工生產(chǎn)一線，為確保橋梁安全質(zhì)量得到保障，采取了重點(diǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控模式，通過對(duì)裝梁、運(yùn)梁、喂梁及架橋機(jī)過孔過程等關(guān)鍵工序的全程實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證T梁預(yù)制、運(yùn)送、架設(shè)安全高效進(jìn)行。三是嚴(yán)抓安全，確保質(zhì)量。切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，牢固樹立安全生產(chǎn)理念，不斷提升工程品質(zhì)，努力打造“安全可靠、質(zhì)量精品、環(huán)保舒適、科技創(chuàng)新”的山區(qū)高速公路典型示范工程。四是高效組織，發(fā)揮合力。全力推進(jìn)項(xiàng)目工程進(jìn)度。通過整合資源、倒排工期、科學(xué)統(tǒng)籌、合作協(xié)調(diào)，發(fā)揮了各方合力，有效助推項(xiàng)目施工建設(shè)。
歷經(jīng)900多個(gè)日夜的接續(xù)奮斗，全長(zhǎng)約1.3Km的黃洞河特大橋最終實(shí)現(xiàn)順利貫通。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力提進(jìn)度，嚴(yán)抓安全管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理和質(zhì)量管理，加快橋面系附屬工程、水系路系工程的施工進(jìn)度，穩(wěn)步推進(jìn)黃洞河2號(hào)橋、3號(hào)橋T梁架設(shè)工作，咬定年底通車目標(biāo)全力沖刺。（道橋分公司 梁勝福 文/圖）
圖為黃洞河特大橋
