5月25日，由廣西北部灣投資集團(tuán)投資建設(shè)、直屬企業(yè)廣西路橋集團(tuán)承建的賀州至巴馬公路（蒙山至象州段）頭排隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著蒙象一期工程所有隧道均已實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
頭排隧道為分離式越嶺長(zhǎng)隧道，左洞長(zhǎng)2279m，右洞長(zhǎng)2335m，由蒙象一期一、二分部分別從兩端向中間掘進(jìn)。
頭排隧道位于金秀瑤族自治縣大瑤山深處的古滑坡段，地質(zhì)條件復(fù)雜，便道和駐地修建困難，洞口巖體破碎，圍巖整體性較差，進(jìn)洞時(shí)間晚，掘進(jìn)時(shí)多次出現(xiàn)涌水。
全體參建人員克服重重困難，一是嚴(yán)格遵循“管超前，嚴(yán)注漿，弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)警工作；二是嚴(yán)抓爆破作業(yè)的安全管控，充分利用智慧安全管理平臺(tái)、監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等提升信息化管理水平，為隧道施工提供強(qiáng)有力保障；三是注重工程首件制開展、內(nèi)部技術(shù)交流及“四新”技術(shù)引進(jìn)，提升施工質(zhì)量，分項(xiàng)工程多次榮獲業(yè)主“品質(zhì)工程”單項(xiàng)獎(jiǎng)。
頭排隧道雙洞貫通后，右洞下臺(tái)階貫通富水段滲流，可直接從中心溝順坡排到象州端，進(jìn)一步解決滲水反坡抽排問題；蒙象一期一、二分部間碎石、水穩(wěn)等材料的轉(zhuǎn)運(yùn)更加便捷，促進(jìn)片區(qū)整體資源調(diào)配。
攻堅(jiān)二季度，沖刺半年紅。下一步，項(xiàng)目將加快完成隧道剩余二襯、路面等附屬工程施工，向?qū)崿F(xiàn)2021年底通車的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。（道橋分公司 李堅(jiān)良 文/圖）
圖為頭排隧道象州端
