2021年7月1日，由廣西交通投資集團有限公司、廣西北部灣投資集團有限公司共同投資建設的新柳南高速公路實現全線通車。來賓市副市長李光劭，北投集團總工程師覃炳賢等出席通車儀式。自治區交通運輸廳副廳長韋勇球宣布新柳南高速公路建成通車。
覃炳賢總工程師在通車儀式上致辭。他表示，新柳南高速公路在建設過程中，北投集團始終堅持“品質源自細節，工于匠心”的理念，充分發揮全產業鏈、人才技術、籌融資及大型項目運作綜合能力的優勢，全力推進項目建設各項工作，圓滿完成建設任務，向人民交出了一條高品質之路。北投集團將進一步解放思想、改革創新、擴大開放、擔當實干，始終堅持精益求精、勇攀高峰、無私奉獻的工匠精神，充分發揮全區交通基礎設施建設主力軍和排頭兵作用，繼續為全區交通事業添磚加瓦，為加快建設新時代中國特色社會主義壯美廣西作出新的更大貢獻。
新柳南高速公路是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》“六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分，起于柳州市洛滿鎮附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮，連接南寧外環高速公路。項目主線全長200.019公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬26.5米，瀝青砼路面；同步建設8條連接線共113.367公里；設置互通式立交13處，服務區4處，監控分中心3處，收費站9處，總概算投資達207.49億元，由廣西路橋集團參與主要工程施工。
新柳南高速公路參建者以創新推動品質，具有以下工程亮點：一是水穩層攤鋪施工中創新性使用無人駕駛的攤鋪機和壓路機，屬全國范圍首次在墊層攤鋪施工中使用無人駕駛智能碾壓技術，相比傳統工藝，其在智能化、信息化、品質工程打造、成本節約等方面，均有歷史性的進步；二是采用路緣石滑膜施工工藝，相比預制路緣石，其在強度、平整度、線型、整體穩定性上均有提升，同時能加快施工進度，節約人力物力；三是橋梁墩柱施工采用液壓爬模技術，提升橋梁墩柱外觀質量，提高施工安全系數；四是使用BIM技術，提高施工作業標準化、專業化水平；五是合山紅水河特大橋拱座基礎采用斜樁（隧洞）+豎樁基礎，此類拱座基礎形式結構新穎，在國內屬第三例，廣西首例；六是龍馬紅水河特大橋采用項目自主設計研發三角形掛籃系統，具有重心低、穩定性好、承載力強等特點。
新柳南高速公路作為自治區獻禮建黨100周年的重點工程，是連接自治區南北的重要干線通道，是自治區鄉村振興的重要通道，將有效緩減原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力，同時推進沿線城市經濟發展，將上林、賓陽融入南寧市1小時經濟圈，對打造自治區經濟增長帶具有重要意義。（道橋分公司 楊仁達 文/圖）
圖一：新柳南高速公路通車儀式現場
圖二：韋勇球宣布新柳南高速公路建成通車
圖三：覃炳賢在通車儀式上致辭
