8月29日，廣西區內在建高速公路最長簡支轉連續梁橋——大羅高架特大橋全幅貫通。都安瑤族自治縣人民政府，監理、指揮部以及項目參建單位負責人出席貫通儀式。
各級單位向全面貫通表示熱烈祝賀,向默默付出的全體建設者致以衷心感謝，并提出要求，要繼續加強質量意識，堅持安全底線，以高品質創新、創國優工程引領高質量建設，希望項目繼續按時保質完成各項施工建設任務，齊心協力、攻堅克難，向全線通車目標發起沖刺！
大羅高架特大橋是來都高速關鍵控制性工程“七隧八橋一樞紐”之一，全橋長5988.5米，是廣西區內在建高速公路最長簡支轉連續梁橋。項目部完成了樁基施工、蓋梁澆筑、箱梁架設等一系列關鍵節點任務，該橋的全幅貫通意義重大：一是有利于提升項目的整體施工進度，為后續的路面施工提供了保障；二是大羅高架特大橋和在建的龍灣2號隧道相接，有利于設備材料的運輸，對提升隧道施工管理效率加快施工進度有積極意義；三是有利于項目進一步優化人力、物資設備配置，集中優勢資源對剩余工程攻堅，為項目早日實現通車目標奠定了堅實基礎。
為如期完成大羅高架特大橋全幅貫通的節點任務，項目部克難攻堅，多措并舉：一是黨建引領，成立青年突擊隊、征拆協調突擊隊，掛圖作戰，在安全、技術、品質等方面予以人才和技術保障，全力推動大橋建設；二是謀劃全局，針對各項堵點重新倒排計劃、建立責任清單、層層分解任務，確保橋梁施工按部就班；三是加強聯系，通過搭建“警地企”黨建聯盟，積極對接交警、路政等部門，按照施工規范及相關要求組織橋梁架設，持續做好安全交底和6公里涉路安全管控工作；四是嚴抓品質，通過引入蓋梁骨架自動焊生產線、梁場整體式液壓模板系統等新工藝、新設備，大大提高產品質量和生產效率；五是科學統籌，在線內、線外設置3個預制梁場，采用跨墩龍門吊單幅架梁+汽車吊轉全幅架梁的形式架梁，打通首尾架梁雙通道，減少架梁工期，采用60米鋼箱梁陸地拼裝+橫向滑移技術，打通大橋建設“堵點”。
此外，來都2-3分部還將大橋建設與當地鄉村振興事業有機結合，累計為300多名貧困戶提供測量工、現場施工員等管理崗以及砌筑工、鋼筋捆扎、焊工、保安等勞務崗，為其提供合適的就業崗位，同時提供免費崗前體檢、崗前安全交底等一站式就業服務，提高了貧困勞動力的職業素養和勞動技能，助力當地鄉村振興事業發展，用實功、出實招，切實履行社會責任。
大羅高架特大橋的全幅貫通，極大地鼓舞了項目全體參建者的信心和士氣，為項目打好旱季施工“攻堅戰”提供了充足的動力和信心，下一步，項目將堅定“克難攻堅，使命必達”的信念，以“共克時艱，全力穩產”的緊迫感和責任感，朝著順利完成年度目標任務奮勇前行。（路面分公司 黃慶義 謝岳恒 文/古星旺 圖）
圖一：大羅高架特大橋全幅貫通現場
圖二：大羅高架特大橋全幅貫通儀式
圖三：大羅高架特大橋航拍圖
