12月31日，隨著那米特大橋、李子潭大橋先后完成最后一片箱梁架設，標志上防路四分部主線（含匝道互通）順利實現全幅貫通，項目2022年施工生產任務實現圓滿收官，為2023年建成通車目標打下扎實基礎。
上防路四分部主線長27.3公里，位于防城港市防城區境內，經大菉鎮、華石鎮與水營街道辦。本項目橋隧比例為25.4%，有主線橋18座/5548m，隧道2座/1477m，涵洞通道共159道，共有預制梁1390片，挖方713萬m³，填方462萬m³，互通3處，停車區1處，主線收費站1處。
自2022年節后復工以來，項目全體參建人員緊急圍繞“共克時艱，全力穩產”的總體部署，克服了疫情防控、征地拆遷、質量管控、安全管理、極端天氣等困難，順利實現項目全幅貫通。一是黨建引領，推動黨建與生產融合。項目結合施工實際成立了黨員先鋒隊，在施工組織、安全質量管理等領域，明確責任有效發揮黨員先鋒模范作用。黨員突擊隊、青年突擊隊等先后完成了隧道貫通、架梁、土石方突擊等多項“急、難、險、重”任務，戰斗堡壘作用得到充分發揮。二是計劃管理，咬定目標不放松。復工后，項目班子及時研判形勢，制定了“9月半幅貫通，12月全幅貫通”的總體目標，再將總體目標任務細化、分解，和勞務協作隊伍簽訂責任狀。在關鍵節點上，細分施工點每天具體任務量，不斷糾偏，保障任務完成率。三是溝通協作，合力突破征拆難題。項目路線長，跨3個鎮（街道辦），離城區近，沿線群眾密集，加上歷史遺留問題，征地拆遷工作難度較大。項目與沿線鄉鎮密切配合，精準發力，以“和諧征拆”為導向，聚焦問題點、關鍵點，最終于12月27日順利實現征地拆遷工作“清零”。 四是安全護航，筑牢風險防線。項目包含橋梁、隧道、路基、路面、涉路施工等分項工程，特種設備多、作業人員多、道口多、沿線群眾多，安全管理難度大。項目以落實“一崗雙責”為建設重點，細化安全生產責任清單，開展責任制考核工作。項目全年安全生產態勢平穩，無安全生產責任事故，有效保障了施工生產順利推進。五是強化管控，打造品質工程。嚴格執行首件制，嚴格按照安全技術交底、施工過程技術管控、工后分析總結三部曲開展工作，實行工前嚴管、工后勤檢測、分析改善三個步驟進行管理。同時投入使用報驗系統、濕噴技術、滑膜技術、三臂鑿巖臺車等新技術新設備。六材料保供，全力保障生產。受多方面因素影響，2022年材料保供工作困難重重。項目主動出擊，逆勢而上。在地材供應上，項目依托自有碎石加工場，多方協調，加大投入，使碎石加工場達到日均產量12000噸的生產能力，累計生產2119000噸，保障了項目地材需求。項目全年采購鋼材4.5萬噸、水泥22萬噸、粉煤灰3萬噸等，均有效滿足了施工生產需要。
截至目前，上防路四分部施工整體完成83%，路基挖方完成100%，路基填方完成100%，涵洞完成100%；水穩墊層完成81%，底基層完成完76%，基層完成67%；瀝青功能層完成33%，下面層完成30%，中面層完成22%；橋梁完成97%，隧道完成100%，房建完成75%。
下一步，上防路四分部將繼續響應集團公司“共克時艱，全力穩產”的有力號召，卯足干勁，奮力拼搏，有序推進施工，向2023年實現通車的總任務發起沖刺。（道橋分公司 羅翔 李堅良 文/圖）
圖一：已全幅貫通的那米特大橋
圖?二：參建人員合影
