11月16日，隨著最后一車上面層瀝青砼攤鋪、碾壓結(jié)束，防城港國(guó)門大道項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程黃竹江大橋橋面瀝青攤鋪工作全部完成，標(biāo)志著防城港國(guó)門大道項(xiàng)目黃竹江大橋建設(shè)取得了重大勝利。
黃竹江大橋位于國(guó)門大道里程K11+092~K11+233.6段，跨越黃竹江，連接防城區(qū)和東興市兩地。大橋全長(zhǎng)141.04m，為現(xiàn)狀舊橋加寬，左右幅各加寬14m，每幅由8條拱箱組成，每條拱箱分成9個(gè)節(jié)段，全橋共有144個(gè)拱肋節(jié)段。
大橋在施工過程中充分考慮工期因素，在混凝土拱箱的預(yù)制和吊裝上使用了創(chuàng)新工藝，在拱箱結(jié)構(gòu)的斷面形式、拱箱橫隔板的位置、拱箱節(jié)段數(shù)量及分節(jié)位置等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化。為了保證了該橋拱箱成拱線型，各節(jié)段采用長(zhǎng)線法立式預(yù)制成形，同時(shí)使用平板車運(yùn)輸至橋位，利用吊車吊裝至鋼管支架上組拼成拱，保證了吊裝安全及吊裝速度。此外，項(xiàng)目開展了《鋼筋混凝土箱拱預(yù)制及支架快速安裝施工技術(shù)研究》a類科研課題研究，為以后同類橋梁施工提供寶貴施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求進(jìn)行各工序施工，強(qiáng)化技術(shù)管控，加強(qiáng)安全技術(shù)交底，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工，嚴(yán)格落實(shí)三檢制度，確保了該橋高質(zhì)量安全順利完成。
下一步，全體參建人員將繼續(xù)奮力爭(zhēng)先，繼續(xù)狠抓施工質(zhì)量和安全，做好項(xiàng)目收尾自查自糾工作，全力為項(xiàng)目交工驗(yàn)收工作做好準(zhǔn)備。（市政分公司 牙韓勝 文/黃欣瑜 圖）
圖為完成瀝青攤鋪施工的黃竹江大橋
