近日，第十屆國際拱橋大會（The 10th International Conference on Arch Bridges，簡稱ARCH 2023）在福建福州舉行，主題為“拱橋可持續發展與創新”。中國工程院院士鄭皆連、劉加平，美國工程院院士鄧文中，克羅地亞薩格勒布大學教授Zlatko Savor，加拿大工程院院士Khald Sennah，重慶交通大學副校長、教授周建庭，英國布里斯托大學教授Anastasios Sextos等諸多海內外專家出席大會。
據悉，國際拱橋大會是一個面向所有拱橋方面的科學家、設計師、技術人員的國際會議，為世界各國的土木結構工程師提供了一個分享技術和交流經驗的平臺，此次各國專家學者們圍繞“拱橋設計美學”“拱橋的維護與加固”“拱橋的計算分析”等議題開展了深入的學術探討。
大會學術委員會主任鄭皆連院士作題為《超大跨拱橋建造實踐及創新》的主題報告。廣西路橋集團作為協辦單位參會，副總經理韓玉、天峨龍灘特大橋項目總工程師羅小斌受邀作專題學術報告。
韓玉作題為《600米勁性骨架拱橋關鍵施工技術》的報告。報告圍繞國家交通運輸行業重點科技項目、廣西南丹至天峨下老高速公路控制性工程——天峨龍灘特大橋施工關鍵技術展開，詳細介紹了天峨龍灘特大橋的工程概況、施工重難點及主要的技術創新。
天峨龍灘特大橋主跨600米，建成后將成為世界第一跨徑拱橋。報告描述了大橋采用的鋼管混凝土勁性骨架法施工：即先形成鋼管混凝土勁性骨架，再施工外包混凝土。在勁性骨架吊裝階段，針對高水位差下拱肋節段的裝船運輸、復雜地形下的纜索吊運斜拉扣掛、管內混凝土的分級灌注等難題，提出解決的關鍵技術；在外包混凝土施工階段，對于分環分段施工、混凝土模板設計、施工組織等問題，提出了相應的關鍵施工技術及創新。報告得到了與會者的高度評價和認可，展示了廣西路橋在大跨徑拱橋設計和施工領域的技術實力。
羅小斌作題為《575米跨徑鋼管混凝土拱橋——平南三橋施工關鍵技術》的報告。報告介紹平南三橋在拱座基礎施工、拱肋懸臂拼裝施工和線形控制、管內混凝土灌注施工等方面取得的技術創新成果及其綜合應用效果，包括：首次采用地下連續墻+注漿卵石層拱座基礎，將推力拱橋由山區拓展到平丘區；研發了新型纜索吊裝系統、裝配式塔架、快裝快拆式扣掛系統，實現大跨拱肋快速精確拼裝；研發了拱肋線形過程最優控制方法、線形自動監控系統，實現大跨拱肋高精度合龍；研發了管內混凝土新材料、真空輔助分段分級泵送工藝，有效解決了管內砼脫空脫粘頑疾。各項新技術的綜合應用，助推了平南三橋項目的高質量建設。平南三橋成功建設，展現了廣西路橋集團為推動大跨徑拱橋快速發展做出的積極貢獻。
一部廣西路橋史，半部世界拱橋史。廣西路橋集團創立70周年來致力于拱橋建造技術研究，砥礪奮進做拱橋技術發展引領者，不斷勇攀高峰，幾度刷新世界紀錄，建造了一座又一座“世界第一拱”，成為拱橋發展風向標，實現了中國在世界鋼管混凝土拱橋領域“由并跑到領跑的跨越”，造就了“世界拱橋看中國，中國拱橋看廣西”的佳話。
此次受邀做專題學術報告，再一次向世界展示了廣西路橋集團在拱橋建造方面的科研實力和技術水平，進一步擦亮了“廣西路橋拱橋王國”品牌。（集團公司黨委宣傳部、技術與信息分公司文/圖）
圖一：大會現場
圖二：韓玉作報告
圖三：羅小斌作報告
圖四：參會人員合影
