4月29日，隨著最后一片預(yù)制T梁安全平穩(wěn)架設(shè)，宜州西高速北山互通AK1+129.8匝道橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通。
北山互通AK1+129.8匝道橋全長(zhǎng)40米，全幅采用40米預(yù)制T梁架設(shè)，共需架設(shè)梁板7片。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，本次架梁采用2臺(tái)500噸汽車吊吊裝作業(yè)。為保障T梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌全局、精心謀劃：一是制定詳細(xì)安裝專項(xiàng)施工方案并報(bào)專家評(píng)審?fù)ㄟ^，架梁前對(duì)操作人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底；二是組織相關(guān)部門開展對(duì)汽車吊、運(yùn)梁炮車等特種設(shè)備安全檢查，進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，杜絕機(jī)械設(shè)備“帶病”作業(yè)，確保施工安全；三是針對(duì)T梁運(yùn)輸路線長(zhǎng)的問題，項(xiàng)目認(rèn)真排查、確定運(yùn)輸線路，并配備專人進(jìn)行指揮引導(dǎo)，同時(shí)在各施工道口安排交通管制，保證T梁運(yùn)輸通道安全、暢通；四是在架梁過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、安全員、機(jī)務(wù)員、技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，確保提梁、運(yùn)梁、架梁、對(duì)位、落梁等各個(gè)環(huán)節(jié)安全有序、穩(wěn)步推進(jìn)。
北山互通AK1+129.8匝道橋的全幅貫通，標(biāo)志著全線橋梁工程建設(shè)再次取得階段性進(jìn)展。接下來，宜州西高速將深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“工程品質(zhì)效益雙提升”目標(biāo)要求，強(qiáng)化安全、質(zhì)量管理，錨定通車目標(biāo)，加壓奮進(jìn)，保持大干勁頭，確保如期完成建設(shè)任務(wù)。（路面分公司 李政英 文/圖）
圖為北山互通AK1+129.8匝道橋施工現(xiàn)場(chǎng)
