近日，南寧軌道交通6號線一期02標項目中醫(yī)仙葫院區(qū)站、天池山站圍護樁施工進度完成55.1%，其中中醫(yī)仙葫院區(qū)站完成主體圍護樁332根，占設計總量588根的56.5%；天池山站完成主體圍護樁517根，占設計總量955根的54.1%
中醫(yī)仙葫院區(qū)站位于仙葫大道與開泰路路口，是南寧軌道6號線的換乘站，與遠期規(guī)劃的S0換線、7號線相連，車站共設4個出入口、2組風亭，沿仙葫大道路中東西向敷設，為地下兩層三跨結構，長290.8m，標準段寬22.7m，開挖深度約17.5-24.5m。圍護結構采用鉆孔灌注樁+內支撐支護體系，采用明挖法開挖施工。
天池山站位于仙葫大道與鶯歌路十字交叉路口，是南寧軌道6號線的終點站，車站共設4個出入口，2組風亭，一個泄壓井，沿仙葫大道東西向敷設，為地下兩層雙跨結構，長489.1m，標準段寬19.7m，開挖深度約18.5-24.5m。圍護結構采用鉆孔灌注樁+內支撐支護體系，采用明挖法開挖施工。
為確保施工節(jié)點按期完成，項目對所有影響主體結構圍護樁施工進行邊界梳理，尋找制約施工的卡點難點。在圍護樁施工前，項目部超前謀劃，調整施工組織，合理安排工序銜接，積極對接各管線產權單位，編制專項方案及應急方案，配合交警細化交通導改。針對局部地質復雜，圍護樁鉆進過程極易塌孔的問題，項目采用全護筒旋挖灌注樁施工工藝，并結合實際情況不斷優(yōu)化，有效減少了鉆孔過程中對周邊土體的擾動，避免了周邊路面下沉造成的安全隱患。同時，通過三維建模、720云全景等信息化技術的應用，不斷優(yōu)化施工方案，降低施工成本，有效提高施工效率。
下一步，項目將緊緊圍繞“品質效益雙提升”工作方案，嚴抓施工過程質量安全，認真落實各項要求，強化施工管控，全力推進項目施工生產。(市政分公司 王建林、繆佳龍 文/王建林 圖)
圖一：中醫(yī)仙葫院區(qū)站主體圍護樁施工航拍圖
圖二：天池山站主體圍護樁施工航拍圖
